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梧州全力“东融”展现“东大门”作为

  每个季度,梧州市鸿图精密压铸有限公司董事长冯就图都会乘坐高铁,往返广东和梧州数次。

  自南广高铁开通以来,梧州迅速融入珠三角“一小时经济圈”。作为梧州再生资源加工园区内港资企业,鸿图公司去年营业收入同比增长27.9%。鸿图公司在梧州的发展历程,折射出梧州与珠三角城市互联互通能力的增强,体现了梧州市利用自身优势,抢抓珠西经济带规划上升为国家战略,以及《粤港澳大湾区发展规划纲要》实施的有利时机。

  如今,在梧州引进的外来投资项目中,有60%以上来自粤港澳地区;每天往来粤港澳大湾区方向的高铁多达70对,繁忙时,通过水上穿梭巴士一天可发货到广州10多船……一系列数据和成绩,生动反映了梧州海纳百川的胸襟、力争上游的干劲。

  率先起步,抢做“东融”先行者

  走进全国唯一的横跨东西部省际流域合作试验区——梧州粤桂合作特别试验区,一条条道路纵横连通,一幢幢厂房拔地而起,一杆杆智能路灯十分耀眼。

  “这些路灯都是我们公司自主生产,可通过光能和风能的互补实现绿色照明效果。”梧州丰冠新能源有限公司董事长曹小飞介绍,该公司去年底实现投产,今年一季度已达到自治区工业企业上规标准,1-5月产值3900万元,力争今年完成产值2亿元。

  这是梧州市积极融入大湾区引进企业的成功案例。作为两广“联姻”的结晶,粤桂合作特别试验区已成为珠江-西江经济带发展的重要平台。(下转第二版)

  (上接第一版)目前已有383家企业入驻试验区,其中规模以上企业48家,来自珠三角地区的优质企业近百家,不乏比亚迪、中兴等企业。

  梧州三江汇流,是西部地区最靠近珠三角地区的城市,近年来构建的公、铁、水、空现代立体交通新格局,加快了与粤港澳大湾区合作城市之间的互通融合,使之融入粤港澳大湾区具有先天优势。

  去年6月,自治区党委和政府对梧州提出了新的要求和定位,一定要毫不动摇地坚持“东融”,全面对接大湾区、深度融入珠三角、提升珠西经济带、建好广西“东大门”。这为梧州的发展指明了更具体的方向。

  按照自治区部署的“东融”战略,去年7月开始,该市先后出台《中共梧州市委员会关于毫不动摇实施“东融”战略的决定》、《加快融入粤港澳大湾区 建好广西东大门(梧州)三年行动计划(2019-2021年)》等方案,提出要抢占先机,积极承接产业转移升级,大力吸引人才、资本、技术和产业,使梧州成为珠三角乃至粤港澳地区现代制造业配套基地、绿色有机食品供应基地和休闲旅游度假基地,努力把梧州打造成为广西“东融”的枢纽门户城市。

  产业为基,打造“东融”桥头堡

  作为广西的东大门,梧州既是西部地区接受东部地区经济辐射的前沿阵地,也是珠三角地区资金、技术、产业向西部转移、打开大西南及东盟市场的重要通道节点。

  近年来,梧州抢抓机遇,致力打造国家级承接产业转移示范区和国家加工贸易梯度转移重点承接地,与粤港澳地区形成更紧密的产业分工协作关系。

  2011年以来,梧州市先后与粤港澳大湾区的广州、佛山、肇庆等城市签署战略合作框架协议,搭建市长联席会议平台,共商粤桂合作项目和事项,并连续成功举办了11届西江经济发展论坛。截至2018年,共商定“广佛肇梧一体化”建设重点合作项目和事项220项,总投资2000多亿元。

  得益于面向大湾区全面开放的区域协作,梧州目前已经聚焦“三大三新”和金融产业7个重点领域,构筑了数字经济、新能源、大健康、金融、新制造和轻工产品、新材料、大物流、医药食品、林产林化、陶瓷钛白、宝石等十二大产业体系。

  产业为基,梧州形成企业集聚的“强磁场”。去年该市新引进亿元以上项目157个,10亿元以上项目11个,500强企业投资项目8个,恒大集团、美的集团、蒙娜丽莎集团等龙头企业陆续入驻。

  “六融”并进,当好“东融”排头兵

  解放思想,强化东融。在梧州,“东融”的实践正不断推进。

  今年4月和5月,梧州市委书记全桂寿、市长李杰云两次带队赴广东省佛山、湛江、中山、广州等十市学习考察,对标先进经验和做法,进一步解放思想,加快发展。为打造“亲商、富商、安商、乐商”的浓厚氛围,梧州深化“放管服”改革,2018年,行政审批和服务事项群众满意率99.9%;办理提速率97.4%居全区14个设区市之首。

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